تعلم الفرامل بشكل صحيح عند ركوب دراجتك ، من المهم جدًا أن تنقذ حياتك في بعض المواقف الخطرة.
كيفية الفرملة على دراجة: مفاهيم أساسية
كل دراجة هوائية مزودة بفرامل ، واحدة لكل يد وواحدة لكل عجلة. بهذه الطريقة سيكون لدينا فرامل أمامية وخلفية. لجعل الكبح أكثر فعالية وأمانًا ، عليك الانتباه إلى كيفية استخدام كل مكابح.
يوصي بعض راكبي الدراجات الهواة للفرامل في نفس الوقت مع كلتا العجلتين ، هذه نصيحة جيدة للمبتدئين ولكن بالتأكيد لن يحصل راكب الدراجة على فرملة سريعة وآمنة ، والتي يمكن تحقيقها بقليل من الممارسة من خلال إدارة المكابح بأفضل طريقة ممكنة استخدام الفرامل الخلفية بشكل فردي يعني زيادة كبيرة في وقت الكبح. من الناحية الفنية ، فإن المكابح الأمامية هي الأكثر إجهادًا لأن العجلة الأمامية ، التي تحمل نفسها بالوزن ، تزيد من ثباتها على سطح الطريق ، وبالتالي ستزيد القبضة أداء الكبح.
إذا قمت بضغط الفرامل الأمامية فقط ، عند الضغط على دواسة بسرعة عالية ، فقد ترتفع العجلة الخلفية عن الأرض. في هذه الحالة ، لن تساهم العجلة الخلفية على الإطلاق في الكبح لأنها تفتقر إلى الجر ، وفي بعض الأحيان ، حتى إذا بقيت العجلة الخلفية مثبتة على الأرض ، يخضع راكب الدراجة الهوائية لدفع قوي للأمام وعلى أي حال سيكون من الصعب الحفاظ على صحته توازن الدراجات إذا كيف الفرامل على الدراجة بشكل صحيح؟ تتمثل الإستراتيجية في إدارة كلا المكابح بشكل صحيح ، دون إغفال ظروف الطريق على الأرض وموضع الجسم. بعبارات أخرى، الفرامل على الدراجة بشكل صحيح ، فهو نتيجة لثلاثة عوامل: إدارة الفرامل ، وثبات الطريق ، ووضعية الدراج.
كيفية الفرملة على الدراجة: الموقف
: من المهم إبقاء ذراعيك بشكل صحيح على مقود الدراجة من أجل تعزيز التوازن والكبح. تتضمن التقنية الجيدة تحريك الجسم نحو الحافة الخلفية للسرج ، وبالتالي تحويل مركز الجاذبية نحو العجلة الخلفية. من خلال تحويل الوزن للخلف ، ستظل العجلة الخلفية متصلة بالأرض قدر الإمكان ، وتماسك أكبر يعني كبح أفضل.
كيفية الفرملة على دراجة: ظروف الطريق:
يمكن لراكبي الدراجات الأكثر خبرة للفرامل 95٪ من الوقت ، باستخدام الفرامل الأمامية وحدها تقريبًا. لا ينبغي فعل ذلك بالتأكيد عندما تكون ظروف الطريق أكثر خطورة. مع الأسطح الزلقة - في حالة هطول الأمطار أو المستنقعات - فإن استخدام الفرامل الأمامية فقط يعني زيادة خطر الانزلاق والسقوط ، وكذلك مع الأسطح الخشنة للغاية - في حالة الأحجار والحصى. في هذه الظروف ، من الأفضل التحكم في السرعة بالفرامل الخلفية. عندما يكون سطح الطريق جافًا وخطيًا ، يمكن تحسين أوقات الكبح باستخدام الفرامل الأمامية بشكل أساسي.
كيفية الفرملة على الدراجة: الفرامل
: يمكن أن تكون استراتيجية الكبح الجيدة هي تلك التي يستخدمها العديد من الدراجين المحترفين ، أي للفرامل بنقرات صغيرة على الفرامل. يجب أن يكون هدف راكب الدراجة هو الحفاظ على وسادات الفرامل وإطارات العجلات من السخونة الزائدة. تقلل درجة الحرارة المرتفعة من كفاءة الكبح ، والعجلات الأكثر تعرضًا للخطر هي تلك التي توفرها حواف الكربون وبطانات الفرامل المصنوعة من الألياف بشكل متساوٍ. لسوء الحظ ، يميل الكربون إلى الاحتفاظ بالحرارة ، وبالتالي يمكن أن يكون للمواد المستخدمة تأثير كبير عليها أداء الكبح؛ سيستخدم المتسابق المحترف الحافات الكربونية والزلاجات في حالة هطول الأمطار ، عندما تساعد مياه الأمطار في خفض درجة حرارة العجلات ، وفي حالات أخرى من الأفضل تفضيل المواد غير المطاطية. بشكل عام يمكن القول أن الفرامل الأمامية هي الأفضل قدرة الكبح ويمكن استخدام الجزء الخلفي كإطار. متى تستخدم كلا المكابح في وقت واحد؟ إذا لم تكن الفرامل الأمامية قوية بما يكفي ، فمن الجيد استخدام كلا المكابح ، وكذلك عند الركوب في الجبال ، حيث توجد نزول طويلة أو عند الانحناء قبل الانحناء. أثناء المنعطفات ، يتم توزيع قوة الجر بين الفرملة والانعطاف. يؤدي استخدام كلا المكابح في نفس الوقت إلى تقليل احتمالية الانزلاق ، وفي مثل هذه الظروف يجب أن نتذكر أنه كلما زاد الانحناء كلما قل قدرتك على الانزلاق للفرامللذلك يجب أن تكون السرعة معتدلة قبل المنحنى.
اعتمادات الصورة | saprimecycling.wordpress.com
